中國基建在經歷了40年的高速發展之后，已成為眾多“中國名片”中最亮眼的一張。從高鐵、橋梁、公路、機場、港口再到水電站建設等等，中國基建實力領跑全球。美國建筑調查公司（ENR）發布的全球250強國際承包商榜單顯示，2018年中國上榜企業多達75家，居全球第一；上榜中國企業國際營業額近1200億美元，占據近四分之一的份額。

剛剛落下帷幕的第二屆進博會，無疑是全球基建重器同臺競技的“超級秀場”。作為世界第一基建大國，中國的吸引力不僅源自市場需求大、購買力強，更來自中國基建企業強大的能力。在中國基建企業向世界進軍的過程中，基建重器在中國舞臺上的比武勝出，意味著將在世界舞臺上成為主角。

一鍵按下，小山似的建筑垃圾就可變成可再生材料——這是第二屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）現場最大環保裝備IMPACKTOR 380 PLUS的全球首秀。

作為進博會最具人氣的展區之一，裝備展區今年首次增設室外展區，用于展示工程、施工、建材等大型專業機械。在這里，美國約翰迪爾的三款“網紅”挖掘機、意大利CIFA濕噴機、德國m-tec干混砂漿設備等眾多大型設備競相亮相，其中不少是“全球首發”“中國首展”。

眾多機械重器在進博會的“全球首發”、從室內到室外的場地拓展，都在昭示著，中國巨大的基建市場以及中國企業強大的基建能力，如同一塊巨大的磁鐵，吸引著全球高端機械行業領軍企業的競相角逐。

高端設備齊聚 “全球首發”爭相上演

“超級粉碎機”IMPACKTOR 380 PLUS是德國老牌建筑垃圾粉碎設備生產廠家阿吉斯的最新產品。“這臺設備是阿吉斯根據中國市場需求量身打造的，進博會上的亮相也是其‘全球首發’。”德國阿吉斯裝備制造集團大中華區總裁張毅對《經濟參考報》記者表示。

美國農業與建筑設備巨頭約翰迪爾展出的E60、E210 LC、E360 LC三款挖掘機，也以組團的形式，成了本屆展會上高端裝備展區的“網紅”。其中，E60是“三姐妹中”的迷你型挖掘機，其液壓系統采用了德國力士樂公司最先進的系統，可以更好實現在精細動作中的精準操控。E210 LC履帶式挖掘機是約翰迪爾20噸履帶挖掘機的熱賣產品。E360 LC履帶式挖掘機則是名副其實的大塊頭，工作重量最高可達38.8噸，駕駛室寬敞舒適、視野開闊，并采用密封增壓設計，大幅降低噪音，連座椅都配備了多向調節與自動溫度控制系統。

另外，在室外展示區，記者還看到了德國m-tec的干混砂漿設備、意大利CIFA公司的CSS3-Z1濕噴機等機械裝備領域的前沿產品。

值得注意的是，這些裝備在研發過程中，都根據中國市場實際情況做了大量本地化改進。“阿吉斯就是瞄準了中國‘無廢城市’建設帶來的新需求，為中國市場量身定制了固廢及建筑垃圾處理設備，IMPACKTOR 380 PLUS可以每小時150噸至200噸的速度將建筑垃圾‘變廢為寶’。”張毅說，明年，阿吉斯還將帶來一款50噸重的廢車拆解設備。

不只有定制設備，還有定制化的解決方案。記者了解到，跨國企業施耐德在進博會期間，在上海國資委見證下，與上海華誼集團合作，提供定制化高可靠性供配電解決方案，全面助力上海華誼旗下的廣西華誼能源化工有限公司工業氣體島項目建設。

作為全球頂級電工企業，施耐德還在謀求為中國基建市場提供更多定制化服務和解決方案。施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正對記者表示，施耐德在與贛江智慧物聯研究院進行5G合作，包括信息化和智能化之間的結合；準備與申鐵針對上海虹橋站配電的數字化進行簽約。

基建投資加碼 更大市場空間開啟

分析指出，這些高端設備的頂級制造商集中亮相進博會，正因為看重中國巨大的基建市場。作為世界第一基建大國，我國自改革開放以來，投資關鍵性作用持續顯現，對推動產業結構優化調整產生積極影響。特別是黨的十八大以來，短板領域投資快速增長，投資在優化供給結構、提升供給質量等方面繼續發揮重要作用。

隨著城鎮化的快速推進，我國城鎮布局結構不斷優化，集聚效應明顯增強，形成了長三角、珠三角、京津冀等城市群，成為推動經濟發展的重要引擎，也帶動了城市基礎設施以及城市間交通網絡建設的大規模增長。

國家統計局最新數據顯示，今年前三季度，我國基礎設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業）同比增長4.5%，其中，西部地區投資增長幅度最大、增速最快，同比增長達5.5%，增速加快0.3個百分點。

“前三季度，固定資產投資保持平穩增長態勢，基礎設施投資增速繼續回升。”國家統計局投資司司長彭永濤分析稱，今年以來，我國基礎設施投資增速保持在4.0%左右，8月份開始增速連續兩個月回升。

分行業來看，13個基礎設施行業中，有9個行業投資增速較1至8月有所加快，其中，道路運輸業投資增長7.9%，增速加快0.2個百分點；公共設施管理業投資增長0.9%，增速由負轉正。“上述兩大行業占全部基礎設施投資的比重近八成，是支撐基礎設施投資增速回升的重要因素。”彭永濤指出。

值得注意的是，基建投資還在加碼。今年的政府工作報告提出，緊扣國家發展戰略，加快實施一批重點項目。包括完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，加快川藏鐵路規劃建設，加大城際交通、物流、民用和通用航空等基礎設施投資力度。

另外，隨著一系列重大區域發展戰略扎實推進，以及新一批自貿實驗區等開放高地的建設破土動工，我國基建市場還將迎來新一輪的提速，也將開啟更大的市場空間。

以建筑垃圾為例，張毅說，有測算顯示，到2020年，中國至少新產生建筑垃圾50億噸，其中50%可轉化為綠色建材，僅此一項就可創造價值6000億元。

優勢互補加強 中外企業深度合作

巨大的基建市場，在吸引眾多跨國企業的同時，也對中國基建設備制造企業提出了要求，并為中外企業的深入合作提供了更多可能。

中國企業聯合會研究員、企業研究處處長劉興國對《經濟參考報》記者表示，與發達國家相比，中國尚有不少基礎設施建設方面的歷史欠賬，未來基礎設施領域仍有很大的投資增長空間，這對基建設備商來說，無疑是一個具有很強吸引力的市場機會，尤其是對高端設備供應商來說，中國轉型高質量發展必然加大對高質量基礎設施的需求，進入中國市場為高質量基礎設施建設提供高端基建設備，顯然是一個正確的選擇。

“外國先進企業、先進技術的進入，將推動中國基建質量的提升，加快基礎設施建設步伐，盡快完成基建補短板的任務。”劉興國指出。

劉興國還表示，中國本土企業應當歡迎外國高端基建設備供應商的進入。一方面，基于技術的限制，我國高端基建設備的自我供應能力不足，需要外國企業提供這方面的設備；另一方面，外國高端設備供應商的進入，既會帶來競爭，也能帶來合作發展機會，而且競爭本身也有助于倒逼中國企業加快技術進步，提升中高端基建設備供應能力。

事實上，中外企業也正在進一步深化合作中謀得更大發展。在第二屆進博會的“中央企業交易團”集體簽約活動中，蘇美達作為中國機械工業集團旗下外向型核心成員企業，與日本TMT機械株式會社、英國羅爾斯羅伊斯動力系統有限公司、美國科勒發動機有限公司，簽訂了總金額超過1億美元的高端設備采購合同。

蘇美達股份有限公司董事長楊永清在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，基建設備是蘇美達進口產品的重要組成部分。“中國是基建大國，我們的市場空間很大，尤其是三四線城市、中西部地區，還有很大的市場空間，基建設備的需求也很大。”

楊永清指出，基建設備，尤其是頂尖水平的基建設備進口是十分必要的，因為先進技術的進口能夠提升整體基建領域的施工效率，同時也讓本土企業時時處在全球領先企業的競爭中，并在合作競爭中提升企業的技術水平。

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