今天的中國日新月異，飛速發(fā)展，取得這樣的成就離不開諸多大型基建施工企業(yè)的默默奉獻。中國的基建模式有自己的特點，與國外截然不同。其中，大型基建施工企業(yè)在指令性計劃時代結束后，在市場化大潮下不斷發(fā)展壯大，逐漸探索并形成了一套符合當前國情的發(fā)展道路，最終幫助中國成為了“基建狂魔”。

那么什么是當前的國情呢？以施工設備為例，大型基建施工企業(yè)普遍采用租賃通用設備的方式進行施工，自有設備數(shù)量不多且多為專用設備。租賃外部設備好處很多，首先優(yōu)化了資產配置，大量通用設備不再占用資金，不需要折舊，不需要時也不再成為負擔，從而提高了資金流動性；其次節(jié)約了大量的人力成本，不再需要大量的設備操作人員、修理人員、管理人員以及備件采購、庫管等相關人員，使得企業(yè)更加聚焦于施工技術、施工管理等核心要素。從本質上講，租賃設備進行施工就是施工企業(yè)將設備所有、設備管理等相關風險轉移給了社會。

因此，租賃設備進行施工成為一種常態(tài)必然要等到社會能夠提供充足的設備的時候。上世紀末國家剛剛結束指令性計劃將大型施工企業(yè)推向市場時，曾經有一家大型央企因為承接特大項目而沒錢采購新設備，于是從國外采購了數(shù)百臺二手設備，然而由于設備管理水平跟不上，大量設備使用成本高昂，相當一部分設備沒有發(fā)揮多大作用就淪為廢鐵。一方面當時社會無法滿足其設備租賃的需求，另一方面也說明，把設備管好用好不是一件容易的事。

施工企業(yè)通常并不選擇融資租賃，而是選擇經營租賃。經營租賃不僅僅是需求和供給，也是一種博弈，施工企業(yè)總是希望設備召之即來，揮之即去，價格按定額，結算按工作量，自身完全無風險。這當然是做不到的，因為社會上的設備擁有者不可能承擔所有風險，他們希望的是長期租賃，價格按市場價，能夠及時結算。

此外，國內現(xiàn)階段設備擁有者仍然以個體散戶為主，通常會掛靠在一家設備租賃企業(yè)，通過這家企業(yè)與施工方達成設備租賃。即使一些上規(guī)模的設備租賃企業(yè)，為了規(guī)避經營風險，也會將設備分散租賃給多個承租方。這種模式下，設備租賃企業(yè)無法提供任何管理，以及正規(guī)化的服務，對租賃設備的管控全靠施工方。而施工方往往又沒有足夠的人手在現(xiàn)場進行管理，租賃設備很多時候是一個盲區(qū)。

實際上不少施工企業(yè)也想解決這個問題，但苦于缺乏有效的方法，施工項目往往地處偏遠，公、鐵路項目標段可能延綿數(shù)十公里，施工企業(yè)心有余而力不足。一些企業(yè)注意到現(xiàn)在已經有了設備管理的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，能夠成為其設備管理的利器。

中鐵二十局二公司非常重視施工設備的管理問題，在了解到鐵甲云盒針對施工企業(yè)的設備智能解決方案后，首先在一個項目上試用了數(shù)十臺鐵甲云盒。試用的結果讓人滿意，從公司到項目部都可以實時掌握設備和司機的動態(tài)，設備管理不再是盲區(qū)。

經過對試用情況的認真評估，中鐵二十局二公司批量采購了數(shù)百臺最新的鐵甲云盒-智慧眼，分配給位于全國各地的部分項目部進行部署，其中部分項目部還采用了最新的車載加油機方案。如今，這些項目部的設備派工、加油都實現(xiàn)了電子化，公司設備部對各項目的設備出勤、開工、閑置、加油情況等一目了然，工作現(xiàn)場的實時視頻也在公司的大屏上進行播放。

中鐵二十局二公司應用鐵甲云盒施工設備智能管理系統(tǒng)取得的成功，不僅使得設備管理上了一個臺階，其信息化實踐甚至引起了外資的注意。日本伊藤忠商事是一家有志于在中國開展設備租賃業(yè)務的企業(yè)，但是國內設備租賃的生態(tài)與國外大不相同。為了了解國內租賃設備使用現(xiàn)狀，伊藤忠商事派人到中鐵二十局二公司專門考察租賃設備的信息化管理情況。通過交流，伊藤忠商事了解到了國內的先進水平，對中鐵二十局二公司探索符合國情的設備管理道路發(fā)出了由衷的贊嘆。相信隨著國內施工企業(yè)對設備管理的不斷重視，用物聯(lián)網(wǎng)進行設備管理必然是大勢所趨。

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