5月13日，北京市郊鐵路城市副中心線西延工程開工建設(shè)，配套的站外接駁道路工程也已開工。記者從北京市交通委獲悉，西延工程預(yù)計6月30日前開通，屆時，城市副中心線全長將達(dá)到64公里，良鄉(xiāng)居民可快速直達(dá)北京西站、北京站和喬莊東站，從良鄉(xiāng)站到達(dá)北京西站不到半小時。

同步啟動良鄉(xiāng)站站前接駁優(yōu)化

北京市郊鐵路城市副中心線是本市利用既有京哈鐵路通道開通運(yùn)營的一條市郊鐵路。目前線路全長達(dá)32.7公里，停靠北京西、北京、北京東、通州、喬莊東5座車站。按照規(guī)劃，城市副中心線今年將西延至房山區(qū)良鄉(xiāng)站，加強(qiáng)房山區(qū)與中心城區(qū)、城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系，緩解通勤高峰時段房山區(qū)至中心城的交通壓力。

今天上午，記者在良鄉(xiāng)站看到，施工人員正在對車站外的京電路進(jìn)行拓寬改造施工，隨后將同步啟動新建客運(yùn)站房等施工。北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司運(yùn)營管理部部長殷波介紹，西延工程計劃通過新建客運(yùn)房屋、既有站臺加高、天橋檢測加固和車站票務(wù)、旅服和公安管理等配套信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)利用既有良鄉(xiāng)站簡捷開通市郊列車。

另外，房山區(qū)還將同步對車站外的京電路和站前接駁條件進(jìn)行改造優(yōu)化，開展車站周邊環(huán)境整治和景觀提升工作，并通過設(shè)置小汽車和自行車停車場、優(yōu)化接駁公交線路等措施，為良鄉(xiāng)站周邊居民提供良好的出行條件。據(jù)了解，京電路改造后將設(shè)計一處停車場，可提供115個車位，方便居民接駁停放。

懷密線9月30日前引入北京北站

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市郊鐵路作為通勤化、快速度、大運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)，是城市公共交通體系的重要組成部分。2019年，本市市郊鐵路運(yùn)營條數(shù)3條，運(yùn)營總里程達(dá)241公里，同比增長30%;開行列車14457列，同比增長20%;發(fā)送旅客247萬人，同比增長近50%，市郊鐵路發(fā)展邁上新臺階。

北京本市積極推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)。目前，市郊鐵路城市副中心線西延、京承線、東北環(huán)線和懷柔-密云線引入北京北站4條線路建設(shè)工作已納入北京2020年重點(diǎn)工程。其中，懷柔-密云線預(yù)計9月30日前引入北京北站，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時間將壓縮至50分鐘左右，更好服務(wù)懷柔科學(xué)城和雁棲湖國際會都發(fā)展建設(shè)。

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