我國工程機械行業在經歷了5 年之久的發展低潮，以及2017-2018年的快速恢復和調整后，2019年，借助穩定向好的宏觀經濟和持續穩定的固定資產投資，工程機械市場再現高速增長。盡管2020年遭受了新冠疫情及錯綜復雜的國際形勢沖擊，但在全行業的努力克服下，國內市場在4月份之后各月均保持較快增長勢頭，工程機械行業成為裝備制造業中發展局面最好的行業之一。

然而，與春風乍起的國內市場不同，“十三五”時期我國工程機械國際市場的整體表現卻呈“倒V”趨勢，先升后降，2016-2019年的增長率分別為-9.26%、19.30%、17.70%和-0.50%，2020年1-11月，進出口額達到223.20億美元，同比下降13.90%，5年進出口總額累計達到1235.98億美元(2020年12月進出口額未計入)。

【圖1：2016-2020年工程機械產品進出口額變化情況】

出口市場：工業車輛銷量一騎絕塵

挖掘機械變化趨勢無可比擬

【圖2：2016-2020年工程機械產品出口額變化情況】

受國際市場總體需求下降影響，2016年，我國工程機械出口遇冷，出口貿易額為169.6億美元，同比下降10.60%，出口額跌至2011-2012年的水平。

2017年，由于我國工程機械主要出口目標國經濟形勢穩定向好，國際市場總體需求增長明顯，工程機械產品出口首次跨越200億美元大關，達到201.5億美元，全年出口增幅18.50%也刷新了2012年以來的最高紀錄。

2018年，工程機械產品出口繼續大幅增長，全年出口額達到235.82億美元，同比增長17.36%。

2019年，受中美貿易摩擦輻射影響及主要出口目標國市場需求變化影響，出口增幅較2018年明顯下降，全年出口額為242.93億美元，同比增長3.00%。

2020年，工程機械出口在疫情的影響下，始終保持較大降幅，盡管10月和11月份當月出口額同比出現增長，疫情的影響將逐步緩解，但全年累計下降狀況難以改變，疫情對全球經濟的影響持續下壓我國工程機械出口的回升。

【圖3：2016-2020年工程機械行業主要產品出口量】

從產品結構來看，“十三五”期間，工業車輛、挖掘機械及裝載機械始終是工程機械行業主要產品出口銷量中排名前三的機型。

其中，工業車輛以5年累計70余萬臺的出口總銷量拉開了與其余機型的巨大差距，一路領跑，而挖掘機械成為了唯一一個出口銷量始終保持正增長的機型。另外，多數機型因受2020年新冠疫情及國際復雜形勢影響深遠，打破了銷量呈連續增長的趨勢，出現了不同程度下滑。

進口市場：先揚后抑

國內需求與全球疫情雙干預

【2016-2020年工程機械產品進口額變化情況】

2016年下半年，得益于國內市場需求轉旺，工程機械進口額在降幅持續收窄的趨勢下，迎來了自2011年以來降幅最小的年份。

而后2017-2018年，在國內市場銷售高速增長的同時，工程機械產品進口也出現大幅度增長，其中，2017年漲幅由2016年的-1.50%快速攀升至23.20%，增幅為五年以來最高。

2018年延續2017年進口大幅增長態勢，全年進口額增長19.90%。

2019年受國內需求變化影響，進口額呈明顯下降趨勢，全年進口額同比下降17.60%，為近五年來漲幅最低的年份。

2020年，隨著我國疫情防控效果顯著，全國工程機械需求持續恢復，工程機械進口額降幅收窄，1-11月整體下降7.72%。

2020年，我國外貿進出口總值超32萬億元人民幣，較五年前增長30%。但工程機械行業進出口貿易因全球疫情影響沖擊嚴重，進出口額均受影響導致下滑。

但不置可否，“十三五”時期，全行業深化國際化發展戰略，產品技術水平和國際市場美譽度明顯提高，使我國工程機械出口貿易保持了較高的水平。這離不開我國工程機械企業多年來在研發、創新、品質、服務、品牌等方面的努力，更離不開“一帶一路”倡議所帶來的政策推動力和營造的良好國際環境。同時，也體現了我國工程機械企業邁出了堅實的國際化步伐，以及在海內外逐步健全的營銷服務體系的成效。

今天，疫情變化和外部環境存在的諸多不確定性，使我國工程機械進出口貿易發展依然面臨困難和挑戰。但我們有理由相信，站在“十四五”的新起點上，我國工程機械行業進出口貿易在構建新發展格局的進程中，將向著更高水平的對外開放繼續不斷邁進，進出口貿易高質量發展將再上新臺階。

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