最近有很多融資機構到大聯盟，洽談二手高機融資事宜，二手機的融資越來越受到融資機構的關注，年底國內高機保有量將突破50萬臺，5年以上的二手機將近10萬臺，這部分將是市場交易的主體，這部分二手機大部分都是吉尼、捷爾杰、鼎力、星邦等大品牌，也有少部分小廠的，這部分設備除少部分維修技術比較強的租賃商會保留較長時間外，對大部分租賃商而言，留的時間越長，成本代價越高，盡快將這部分二手高機快速處理，回籠資金，可以促進自身良性發展。

某品牌高機施工中

但是國內高機目前出現以下幾種情況：

第一.缺乏行業內公認設備估值標準，大聯盟目前使用的估值是第一年20%，第二年15%，第三年10%，往后每年折舊5%；基本在14年折舊完，這部分估值基本上是對進口臂車；有的國產主機廠的回收折舊第一年是按照每月2.5%，第二年每月1.5%，以后每年每月1%折舊，基本7到8年折舊完；國產高機和進口高機懸殊很大，所以在與高機主機廠簽訂采購時一定要添加回購協議，來保證你的設備殘值。

第二.大部分賣家還在觀望，很多賣家大部分都沒有誠心賣車，覺得合適就賣，很對人給大聯盟打電話，咨詢設備估值，問完就結束了，有的租賃商會把圖片發過來，但是給的價格又太高，遠遠超過大聯盟的估值，導致這部分租賃商一直在觀望。

第三.大部分買家還是在專業二手機交易商中流轉，目前二手機購買者專業性普遍不高，購買二手機一般會帶上技術人員，交易雙方缺乏信任，很多賣家也會出現換件或者以次充好的現象發生，專業的二手交易商比較懂車，能最大限度避免這樣的現場發生，這也為啥二手交易還是需要二手交易中介一樣，有這樣的橋梁能避免很多交易中存在的各種“坑”。

第三.買家缺乏資金，特別是大規模賣車的租賃商，想一次性處理完，或者打包銷售，交易額超過一百萬以上，甚至幾百萬，這種就需要資金介入，來促成這筆交易，但目前融資資金使用起來手續還是比較繁瑣，我們也建議融資公司將手續簡化，時間縮短，只有這樣買家才會愿意使用。

買家&賣家&資金，能否加快國內二手高機的快速流通？大聯盟認為目前即使以上都具備，流通的量還是不會太大，二手高機不像新機，沒有主機廠這樣的市場推手，國外的高機進不來，國內的高機數量有限，大聯盟預估兩到三年，二手機的流通高峰才會出現，我們也不必著急，提前準備好資金，儲備好技術團隊，一旦機會來臨，能迅速抓住。

（本文來源：高空車大聯盟）

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