全球叉車主要廠商有Toyota、Kion、Jungheinrich、Mitsubishi Logisnext、Crown Equipment等。全球前五大廠商共占有超過50%的市場份額。目前歐洲是叉車全球最大的市場，占有接近30%的份額。

2020年，全球叉車市場規模達到了1441億元，預計2026年將達到1845億元，年復合增長率(CAGR)為3.5%。

2020年，全球叉車市場規模達到了1441億元

本報告研究全球與中國市場叉車的產能、產量、銷量、銷售額、價格及未來趨勢。重點分析全球與中國市場的主要廠商產品特點、產品規格、價格、銷量、銷售收入及全球和中國市場主要生產商的市場份額。歷史數據為2016至2020年，預測數據為2021至2027年。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國電動叉車市場專項調查分析及投資前景預測報告》

世界工業車輛統計報告數據顯示，全球2020年叉車市場銷售總量比2019年增長了5.98%，具體數據如下：

2019-2020 年世界叉車市場銷售情況分析（單位：臺）

其中，第Ⅰ類即電動平衡重乘駕式叉車市場銷售數據如下：

2020年度電動平衡重乘駕式叉車市場銷售情況分析（單位：臺）

第Ⅱ類即電動乘駕式倉儲叉車市場銷售數據如下：

2020年全球電動乘駕式倉儲叉車市場銷售情況分析（單位：臺）

第Ⅲ類即電動步行式倉儲叉車市場銷售數據如下：

2020年度電動乘駕式倉儲叉車市場銷售概況表（單位：臺）

第Ⅲ類即電動步行式倉儲叉車市場銷售數據如下：

2020年全球電動步行式倉儲叉車市場銷售情況分析（單位：臺）

數據統計：中金企信國際咨詢

叉車產業前景：2020年在新冠疫情的嚴重影響下，整個行業取得如此亮麗的成績，與中國卓有成效的抗疫成果密切相關，特別是2020年下半年，中國的制造業景氣度高，叉車行業快速恢復并進入高速成長態勢。國內叉車長期市場空間廣闊，短期迎來高增長。

1、短期來看：行業高增長的原因主要包括：

(1)疫情后國內需求逐步恢復，制造業回暖;

(2)國外疫情持續惡化，國內出口需求實現較快增長，驅動制造業景氣度進一步提升;

(3)行業景氣度較高的背景下，增購及置換叉車需求增加;

(4)電動叉車迅速成長，成為整個行業成長的主要動力。

2、長期來看，叉車行業可以持續增長的原因包括：

(1)國內人工成本上升，搬運等體力工人供給嚴重缺乏，叉車對人工的替代是長期邏輯;

(2)過去5年電動叉車占比逐步提升，目前國內份額已經占到50%左右，未來仍將長期對燃油叉車進行替代;

(3)智能倉儲的滲透率提升，驅動AGV應用的逐步提升;

(4)國內目前每百畝工業廠房叉車數量相比美國和日本顯著較低，未來可提升空間仍然巨大;

(5)國內叉車出口占比不到25%，海外滲透率可提升空間大。叉車所在的工業車輛行業經歷了連續多年的快速發展之后，也進入了一個巨大的變革之中，正經歷著油轉電、傳統轉智能、客戶轉細分、鉛酸轉鋰電、渠道轉電商等多種形式的變化。

目前整個叉車行業正在通過電動叉車、新動力源、 agv 等手段，努力突破天花板。

叉車行業正朝著兩個方向發展: 一是產品智能化，市場前景廣闊; 二是產業一體化，向物聯網、智能存儲方向延伸的一體化，從純產品制造商到綜合解決方案服務商，兩者都提供硬件服務，提供軟件服務。

從油電化趨勢來看，平衡重型叉車將越來越快地取代傳統的內燃叉車市場。

從市場需求趨勢來看，蓄電池汽車呈現出越來越輕、越來越高的兩大特點和趨勢。輕型高效電動叉車市場機遇巨大，輕型電動儲存車將不斷取代傳統的手動半電動儲存車市場，高效電動儲存車需求增加，滿足物流和倉儲發展的需要。

從智能制造的發展趨勢看，國家正在大力引導智能倉儲、智能物流、智能工廠、工業互聯網等智能制造產品和產業的發展。因此，未來 AGV無人叉車的需求也將越來越多，現在一些電動叉車代理商已經開始重視并率先在 AGV叉車領域進行積極的改造。從國家政策和經濟指導的角度來看，電車叉車市場的紅利仍將長期存在，每年都有十萬輛手動存車升級換代，加快油電轉換，大型物流蓬勃發展，智能存儲的興起等等，進一步促進了電動叉車市場的發展，電動叉車市場的真正繁榮尚未到來。

總體來看，2020年雖然受到新冠疫情的嚴重影響，但中國境內企業產品的質量進一步穩定、銷售和服務網絡進一步完善、品牌知名度進一步增強，整體競爭力在不斷提高，出口產品保持了較好的水平。

（來源于叉車百科）

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