經過數十年的快速發展，中國的高空車保有量已經達到驚人的35萬臺，今年突破50萬臺應該問題不大，當高空車設備銷售之后，就有售后維修、以舊換新等需求，維修、二手機、設備翻新等業務，這些業務逐漸形成了一個規模龐大的后市場生態鏈，隨著高空車保有量的不斷增加，后市場業務需求也逐漸擴大；在生命周期中的后市場維修和配件潛力與新設備價格之比幾乎達到1:1，后市場業務能給企業帶來設備銷售之外的營業額，而且利潤更高；而在這條后市場生態鏈里，二手設備交易是所有業態的開始，經過最近幾年大聯盟在二手高空車交易的摸索，也深深體會到，在二手高空車交易中，我們一定要遵守這些“江湖新規矩”。

高空作業平臺

第一，不要問我有什么高空車，直接告訴我你要什么，更不要我給你介紹了半天你想要的設備，你又問我還有別的不，希望你有個主心骨，不要等我設備賣出去了，再問我怎么不早說，機會永遠留給痛快的人，墨跡永遠只有等待。

第二，不要一上來就問我最低多少錢，都是市場行情價，不要擔心我掙你多少錢，因為你不知道為這個高空車我們沒日沒夜付出了多少辛酸苦辣，三句話形容：隨處吃，隨處睡，隨處等！我們只是用自己的付出換回一點點相應的回報。

第三，不要給我任何口頭預定，說這臺設備你準要，更不要無聊的讓我給你留幾天，到時你又不要了，一句話讓我再賣，不好意思了，這樣會摧毀我對你的信任，也會影響到好多靠譜客戶購買我們設備。

第四，如果讓我幫你找什么型號的高空車，我很樂意幫助你，因為我把你當朋友，我會幫你在這問在那問，等費勁給你找到了，你又說不要了或者再考慮考慮，這樣會使我們的關系很尷尬，不要擔心我找不到你想要的車，而是擔心我找到了你要不要。

第五，我對您的承諾是，車況有一說一，有二說二，如果您看到的高空車跟我說的不符，那么您的所有費用我都會給您承擔！

第六，不要說別人家設備報價比我們低，車況價格比我們更加優惠。便宜有便宜道理，貴有貴的優勢，值那么多錢他就值那么多錢，高空車買賣愿打愿挨。

所以有的老板當自己沒有客戶需求的機型時，就會把客戶推薦給有這個機型的同行。這是一種格局；大家競爭，不能相互藏著掖著，真正拼的應該是設備質量，是服務水平，只有這樣，才能形成良性競爭的環境，才能合作共贏；一提到二手，總是會給人一種不太入流的感覺；二手高空車行業也是如此，外人甚至覺得這個行業有一些匪氣，我并不認可這個說法。

真正搞二手機的人，都是很淳樸的人，甚至是不善言辭的人，并不是外人眼里那些剃著平頭，戴著金鏈，穿著貂皮與人侃侃而談的人；真正搞二手機的人，身上都會有一種范兒。是一種不拘小節，重情義，淡名利的范兒；真正搞二手機的人，會堅守“江湖新規矩”，為客戶提供貨真價實的設備，與行業中的伙伴們合作共贏；真正的高空車人骨子里面有一種驕傲，那就是尊重和承諾，有一種信仰那就是憑本事靠能力，有一種原則那就是信守承諾不妄言，有一種感情那就是感恩和互助；堅守這些承諾，堅守這些“江湖新規矩”，為客戶提供貨真價實的設備，才能與行業中的伙伴們合作共贏，走得更遠。

（本文來源：高空車大聯盟）

該內容由行業企業、終端個體、第三方機構提供，本網僅為引用該信息，如有任何疑問請與轉載來源機構聯系解決，感謝支持。如發現侵權，本網站將協助進行處理或撤文。