在工程機械行業有個俗話，叫“挖機一響，黃金萬兩”，由此可見，柴油在工程機械行業中所占有的運營成本比重有多么高。而我們都知道，在汽車行業中，目前新能源汽車的生產已經基本成熟了，那么新能源工程機械為何不能像新能源汽車一樣被廣泛應用呢?

其實，新能源工程機械并非沒有，只不過適用的范圍比較窄，目前的新能源工程機械主要分為三種，它們分別是LNG液化天然氣機械，混合動力機械和純電動工程機械，但是這三種類型都有他們潛在的局限性。首先液化天然氣機械雖然比較環保，且運行成本比較低，但是危險性卻相當高，因為工程機械經常在山區，礦井，采石場之類的地方工作，這些地方的工況都比較惡劣，因此駕駛員的危險性就大大增加了，出于對安全的考慮，市面上并沒有太多的老板購入這類機械。

電力工程機械雖然危險性比較小并且很節約成本，但是其獨特性卻制約了它們的發展，因為電力工程機械需要經常充電，所以，這就注定它們無法去離市區比較遠的地方工作，此外，電力工程機械的馬力不足也是一個重要的制約條件，因此，目前生產的電力工程機械大多是比較小并且能夠在室內工作的機器，如微挖，叉車。

而目前市場上應用最廣泛的要非混合動力工程機械莫屬了，因為這類機器既融合了普通機器的馬力又包含了新能源機器的環保，但是其售價太貴，所以仍然有不少老板出于對自身經濟的考慮，而沒有去購買這類機器。

總而言之，雖然目前新能源工程機械尚未完全普及，但是低能耗，清潔尾氣是所有機動車行業在未來必然的發展趨勢，可以預見的是，新能源工程機械在未來必將普及市場。

（來源于99工程機械）

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